虽说许多网友都对于是否真的有过 1.0 感到疑惑，不过其实早在电动车市场发展已久的台湾机车龙头光阳，透过更霸气的 ionex 2.0 再度聚集了镁光灯焦点。这次的发表会中，光阳不仅在高雄有租赁相关的计画发布，也有多款新车发表 — 虽说本次我们电脑王阿达团队依然没有受邀到场，不过持续都有在关注台湾电动车市场发展的我们，看到光阳又有开创性的产品推出，肯定不会忘记带给各位读者最新资讯的！继续阅读我们今天 光阳电动车 2.0 世代 的详细报导。（本文也特别感谢 小老婆汽机车资讯网 授权提供报导图片）
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光阳电动车 2.0 世代 懒人包：极速高达 70kph 白牌车与「换电」吃到饱、概念车又添一台

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不得不说，光阳在进入电动车市场之后，的确变得非常灵活有弹性。针对 ionex 发表之时认为换电最不环保的态度，这次则是反而成为发表会中的主力项目，宣布推出吃到饱的「换电」方案。其中，不限里程吃到饱单颗租金为 NT$398/月；两颗则是 NT$596，并且将会统一所有电池为白色，在 7 月份正式上线换电服务。

▲图片来源：Kymco

虽说之前 NT$299 的月租方案就已经可以有 1,000km 的里程（两颗就 2,000km 了）应该就已经超够用了，但既然用上了相对不太环保的换电方式所增加的便利性，可说是瞬间让 ionex 2.0 变成相当超值且实用的方案（给个讚）。

白牌车终于登场，以 70kph 极速大幅度超越直接对手小牛

▲图：极速高达 70kph 的光阳 Like 125 EV

终于，万众瞩目预告了一年的白牌车也正式登场，Like 125 EV 的极速来到与小牛 N-GT 同样主打 125cc 的强劲动力，最高可达 70kph，可说是从系统发表初期就直攻中国市场的 ionex 发展利器。

▲图：跟能源网路一样充满弹性的这台概念车，应该可以让中国小牛拥有相当大的压力。

光阳今天甚至还再在 SuperNEX 电动重机之外，端出一款概念车系 i-One X。根据 T客邦的现场报导，除了拥有极为先进的内建行车记录器规格外，此车系更是充满了无限的可能性，包括是否搭载轮毂马达、白 / 绿牌级别都尚未定案，现场也没有提供骑乘更是不能打开车厢（所以无法确认电池位置），充满了概念车的神秘感。

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整体来讲，也与 SuperNEX 一样，可说是光阳在主力电动车市场投出的震撼弹。唯一可惜的是，Kymco 旗舰的智慧仪表 noodoe 居然没出现在这样革命性的车款之上，反而採用类似两三年前的电动车仪錶设计，甚是可惜。

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不只新车，1.0 车款与电池也进化！

呼应先前推出时，众多爱好者对于卤素灯系的缺憾，将会为新款「豪华版」New Many EV 与 Nice EV 推出大灯 LED 的版本。电池的部分则是将会推出升级版本，可达到 30% 续航力升级的新版电池，规格与大小则是维持现有的状态，等同于在换电系统正式上线后，有机会让车主得到轻鬆升级。这样超值且有前瞻性的概念车与市售车阵容，相信 2019 年市佔第一的目标应该是稳稳的才是。

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